Hamburger Bootstour mit Deutschlandticket

Hamburgs Hafenfähren wurden nie als Touristenboote konzipiert – sie existieren, um Hafenarbeiter, Werftbesatzungen und Bewohner des Südufers schneller als jede Brücke oder jeder Tunnel über die Elbe zu bringen. Genau dieser zweckmäßige Ursprung macht sie so reizvoll: Sie steigen an denselben Pontons ein, an denen auch Pendler warten, fahren an aktiven Containerkränen vorbei, die Schiffe nach Shanghai beladen, und steigen in Vierteln aus, die die meisten Touristenboote nie anlaufen. Die Hamburger Bootstour mit Deutschlandticket funktioniert, weil der HVV, Hamburgs Verkehrsverbund, Hafenfähren als normalen öffentlichen Nahverkehr einstuft. Ihr monatliches oder jährliches Deutschlandticket gewährt Zugang zu jeder Linie ohne Aufpreis oder Reservierung. Die Linie 62 ist die längste und landschaftlich reizvollste; sie fährt an den Brücken 3 der Landungsbrücken ab und schlängelt sich zwischen Frachtterminals, der Köhlbrandbrücke und den Airbus-Montagehallen hindurch, bevor sie Finkenwerder am Südufer erreicht. Die Überfahrt dauert hinwärts 28 Minuten; die meisten Fahrgäste fahren sofort wieder zurück, was eine 56-minütige Rundreise ergibt. Die Linie 73 ist kürzer, führt aber näher an der Speicherstadt und dem gläsernen Rumpf der Elbphilharmonie vorbei und bietet in 15 Minuten geballte Architektur am Wasser. Die Fähren verkehren rund um die Uhr, aber das beste Zeitfenster für eine Hamburger Bootstour mit dem Deutschlandticket liegt zwischen dem morgendlichen Berufsverkehr und der Mittagszeit. Der Pendlerverkehr lässt nach 09:00 Uhr nach und macht Bänke auf dem Außendeck mit freier Sicht auf Containerstapel und Schiffsreparaturdocks frei. Die Vormittage unter der Woche fallen zudem mit dem aktiven Hafenbetrieb zusammen – Gabelstapler, die Paletten transportieren, Schlepper, die Frachter an ihren Liegeplatz schieben – Details, die bei vorgefertigten Sightseeing-Touren fehlen. Der Abfahrtspunkt an der Brücke 3 der Landungsbrücken liegt direkt unter dem Uhrturm mit der grünen Kuppel; elektronische Anzeigetafeln zeigen die nächste Fähre und ihr Ziel an. Eine Vorab-Buchung ist nicht nötig; Sie gehen an Bord, validieren Ihr Deutschlandticket falls in der HVV-App erforderlich, und suchen sich einen Platz. Der Routenplan ist wichtiger als die Dauer. Die Fahrt der Linie 62 führt an den Frachtterminals vorbei, die Hamburg zum drittgrößten Hafen Europas machen, während die Linie 73 an der HafenCity vorbeifährt, wo Speicherhäuser aus dem 19. Jahrhundert auf moderne Glastürme treffen. Beide Linien kehren zu den Landungsbrücken zurück, sodass Sie an demselben Pier aussteigen können, an dem Sie gestartet sind, oder zwischendurch aussteigen können, um die Plaza der Elbphilharmonie oder die Überreste des Fischmarkts in Finkenwerder zu erkunden, bevor Sie die nächste Fähre zurücknehmen.